’８８　ＶＦＲ７５０Ｒ（ＲＣ３０）　逆輸入車（多分おフランス仕様）

２００３年３月１４日（金）〜
走行２１５４３ｋｍのものを購入。

２００３年　３月１５日（土）　エンデュランス　ステンカーボンマフラー装着。
２００３年　３月１７日（月）　ＣＢＲ９５４ＲＲフロントブレーキマスターシリンダー装着。（カップステーはＲＣ３０用を加工）
２００３年　４月某日　　　　　前後ウインカー交換。
　　　　　　　　　　　　　　　　　フロントブレーキパッド交換。（ＺＣＯＯセラミックシンタード　ＴＹＰＥ−Ｃ）
２００３年　５月某日　　　　　グリップ（ホンダ純正ＲＣ５１用）、スロットルホルダー（純正）交換。（画像は後日）
２００３年　５月２８日（水）　　国内用ミラーに交換。（画像は後日）
２００３年　６月２５日（水）　　ブレンボラジアルポンプブレーキマスター装着（画像は後日）
２００３年１０月　６日（月）　エアクリーナー交換（画像なし）
２００４年　１月　５日（月）　ＣＢＲ９５４ＲＲフロントブレーキマスターに戻す。ちょっと確認したい事があってね・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（カップステーはＲＣ３０用改）
　　　　　　　　　　　　　　リアアクスルスタンドガイドファンネル装着。
２００４年　１月初旬　　　　　フロントフォークオーバーホール（オイルシール、ダストシール交換、アウターチューブサンドブラスト処理）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（上記作業はＢＰアダチさんにて行っていただきました。）
２００４年　１月中旬　　　　　　ステップバー交換（ＣＢＲ６００ＲＲ純正品）
２００４年　２月初旬〜
　　　　　　　　３月５日（土）　ミッションＯＨ、フロントホイールベアリング交換、車高調整ブラケット取り付け、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアホイール１７インチ化、前後タイヤ交換（メッツラー：スポルテックＭ１、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｆｒ．１２０／７０、Ｒｒ．１８０／５５）、プラグ＆プラグコード交換、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンオイル交換（モチュールファクトリーライン３００Ｖ）、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＡＣジェネレーターハーネスカプラー交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（上記作業は全てＢＰアダチさんにて行っていただきました）
２００４年　３月　７日（日）　　某社汎用アルミ製バッフル加工品装着。（今は外してます）
２００４年　３月１４日（日）　　サイドスタンドを某車種用のものを改修して取り付け。
２００４年　４月某日　　　　　　ブレンボラジアルポンプブレーキマスター再装着
２００４年　４月　８日（木）　　フロントホイール（３．５−１７）交換。
２００４年　５月　３日（月）　　フロントブレーキマスターをＣＢＲ１０００ＲＲ純正ラジアルポンプブレーキマスターに交換。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（カップはＮＣ３５用にかえております。）
２００４年　５月　８日（土）　　ステムベアリング交換。（作業はＢＰアダチさんに行っていただきました。）
２００４年　５月１５日（土）　ブレンボラジアルポンプブレーキマスター再々装着。
２００４年　６月のある日　　ブレーキパッドを純正に交換。
２００４年　７月のある日　　ブレンボキャスティングキャリパー、ＣＢ１０００ＳＦ（後期型）ブレーキディスク、プロトスウェッジライン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブレーキホース（汎用品）、プロトキャリパーサポート（ＮＣ３０用改）装着。
２００５年３月のある日　　　某社製クラッチレバーに交換。ブレーキカップステー交換。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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ここから画像集です。

つい勢いで逝っちゃった・・・ キャリパーサポートはイマイチ。ちょっと改修してます。	←Ｎｅｗ 某社製のクラッチレバーに交換。
←Ｎｅｗ ブレーキマスターカップステー交換。

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ここまで

＜おまけ画像＞
２００４．３．２１
凹んだ・・・

フロントバンク集合部のエキパイ、凹みました。 サイドスタンドがあたりましてね・・・。	拡大
下のエキパイが今回直したフロントバンク 集合部のエキパイです。

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