’０１　ホンダ　ＲＣ５１（ＲＶＴ１０００Ｒ）　
北米仕様（赤＆銀＆黒）
＜2001年４月８日〜2003年7月18日＞

＜パーツ装着＆メンテナンス等＞
２００１年
４月　　　　　　 マフラー交換。
５月１５日（火）フロントウインカー変更。
５月２７日（日）エンジンオイル、オイルフィルター交換。（MOTUL 5100 ESTER 15W-50　3.5リットル。ホンダ純正オイルフィルター。）
６月　３日（日）洗車ついでにチェーンを洗って、チェーンルーブ吹いてたら、バイク倒れちゃいました。
　　　　　　　　　クラッチレーバーとシフトペダル曲がってしまった。おまけに、シートカウルにヒビが・・・。泣ける。
６月　７日（木）クラッチレバー、シフトペダル交換。写真は撮ってません。後日、シートカウルのヒビの部分だけでも載せるかな？
６月２２日（金）こっそりとシートカウル交換。（２４日にはバレる・・・。２６日には会社の人間にもバレる。何故だ？）
８月　８日（水）パワーコマンダー２装着。
８月１９日（日）ＺＥＲＯ　ＣＲＡＶＩＴＹ　ダブルバブルスクリーン（スモーク）装着。ルックス的には賛否両論あると思いますが、私的には
　　　　　　　　　メーターが見やすくなったのが嬉しかったりする・・・。
９月（日にちは忘れた）ＰＬＯＴ　スウェッジライン　ステンメッシュブレーキホース（フロント）＆クラッチホース装着。
１０月２７日（土）フロントブレーキキャリパー＆パッド清掃。かなり汚れていたし、１キャリパーあたり４個のピストンのうち、上側２個の
　　　　　　　　　　ピストンの動きが非常に悪かったので（左右キャリパー両方）、お掃除しました。（分解はしてませんって・・・）
　　　　　　　　　　お掃除後、ブレーキのタッチが見事に復活しました。
１１月　２日（金）モリワキスイングステップ装着。
１１月　３日（土）モリワキハンドル装着。
１２月２３日（日）フロントブレーキキャリパ清掃＆ＺＣＯＯ（ズィクー）ブレーキパッド装着。

２００２年
１月１１日（金）エンジンオイル交換。（MOTUL 5100 ESTER 15W-50　3.5リットル。）
１月２７日（日）オーリンズリアサス装着。
２月１７日（日）コワースカーボンリアフェンダー装着。
４月１３日（土）　パワーチェック
某月某日　　　　タイヤ交換。METZELER RENN SPORT(FR:120/70 ZR17、RR:180/55 ZR17)
５月１１日（土）DELPHI Lockheed　シンタードメタリック　リアブレーキパッド装着。
６月８日（土）エンジンオイル交換。（MOTUL 5100 ESTER 15W-50　3.5リットル。）オイルフィルター（Ｋ＆Ｎ）交換。
　　　　　　　　ＲＣエンジニアリングクラッチベアリングシステム装着。
７月２１日（日）スクーデリアオクムラのフロントサススプリング装着。（画像ありません）
　　　　　　　　　モリワキ　リアリンクキット装着。
８月１３日（火）ＣＢＲ９５４ＲＲ用フロントブレーキマスターシリンダー（１１／１６インチ）装着。
９月　３日（火）フロントブレーキパッド交換（ＺＣＯＯ　ＴＹＰＥ−Ｃ）
９月１０日（木）フロントプリロードアジャスター（ＰＯＳＨ製）装着
９月２３日（月）　リアブレーキパッドピン交換。（デイトナ製ＳＵＳパッドピンセット）　
１０月１０日（木）フロントプリロードアジャスター（ＰＯＳＨ製）外しました。あまりに使いにくかった・・・。
１０月２０日（日）　ＳＰ−２用カウルステーに交換。
１２月　５日（木）　前後スプロケット交換。ＡＦＡＭ製　前：１５Ｔ、後：４２Ｔ　
１２月　７日（土）　リアブレーキパッドをCARBONE LORRAINE　シンタードに交換。
１２月１３日（金）　エンジンオイル交換。（RESPO V TITAN 5W-40　3.5リットル。）　

２００３年
１月３日（金）　プラグ交換。デンソーイリジウムパワーＩＫ２７Ｃ１１ 
　　　　　　　　　　誕生日にプラグ交換してる私って・・・。
２月　８日（土）　フロントフォークオイル交換。（ホンダウルトラクッションオイル１０号）
５月２３日（金）　車検時にノーマルに戻していたスプロケを、再度ＡＦＡＭ製　前：１５Ｔ、後：４２Ｔにしました。
７月１８日（金）　ＣＢＲ６００ＲＲ購入に伴い、手放しました。


２００３年元旦撮影（西尾市某展望台近辺にて）


ダブルバブルスクリーン装着。
前から見るとこんな感じ。
ちょっとツアラーっぽく見える・・・。

 。


右から見るとこんな感じ。

パワーコマンダー装着。
ちょっと見にくいですが、シート
カウル内に収めてあります。
何かで防水した方がいいのかな？




モリワキ６ポジションステップ。
右側です。仕上げの美しさに
感動！
ボルトは一部ステンに変えてます。




モリワキアルミハンドル。
ボルトはステンに変えてます。


これがＯＨＬＩＮＳリアサス（４６ＰＲＣＬＳ）です。


見難いですが、装着すると
こんな感じです。

油圧式プリロードアジャスターはここに付けました。


左がノーマルプッシュロッド＆ジョイントピース。
右がＲＣエンジニアリングのクラッチベアリングシステム。



ＲＣエンジニアリングのクラッチベアリング
システムを装着。クラッチの重さはかわらん
けど、動きがスムーズになり操作フィールは
良くなります。


左がモリワキのリアリンクキット。
右がノーマル。


リアリンクキット装着完了。
リアタイヤを装着する前に後ろから
見るとこんな感じ。


完成です。

ＡＦＡＭ製フロントスプロケット１５Ｔにに交換。

ＡＦＡＭ製リアスプロケット４２Ｔに交換。
リアフェンダーはコワース製です。

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