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＜軍用機はペラにもこだわる･･･住友ハミルトン三翅ペラ＞
セミスケール機派の私にとって、例え性能（効率）が悪くても実機同様の３翅ペラにはこだわりがあります。
今までにもたくさんの３枚ペラを作ってきましたが、今回ＥＰ用に逆ピッチの３枚を作るに当たって、ホームページで紹介することにしました。
市販されていなければ作るのがモデラーの常套手段というか宿命。私のようないい加減な作りでも、今までにトラブルがないから、この作り方で問題ないと思います。
①まずはベースとなる木製のペラを準備。今回はＥ研さんの１２×６Ｒペラ。
３本買えば、２本作れるからお徳感？
②付け根を１２０度にカットする必要があるため、アルミ板で簡単な治具を使っています。そのうちにもう少し使い勝手の良いものにしたいです。 |
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＜接合部分は正確に＞
③のこぎりでざっくり切ったプロペラの接合部分をディスクサンダーで削ります。
今まではサンドペーパーでコツコツ削っていましたが、ディスクサンダーを買ってからは、あっという間＋正確な作業ができるようになりました。
ここで手を抜くと、合体したとに精度の低い、しかも隙間があったりすると危険な？プロペラになります。
とにかく慎重に。 |
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＜ハブ用の溝堀＞
④接合部分のセンターにはアルミ板のハブ？を入れています。
このアルミ板を入れる溝が正確でないと、不揃いでピッチもズレるので、ボール盤を使って正確に溝堀りをします。
まずボール盤に丸ノコ刃をセットし、プロペラの中心となるように高さを調整します。
丸ノコ刃はある程度の厚みがあった方が、後にアルミ板を挿入するときに都合がいいので、テトラのヒンジ溝用の丸ノコ刃の０．５ｍｍを使っています。
当然ハブ用のアルミ板も０．５ｍｍ。 |
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＜合体＞
⑤上記④で加工した溝に丸いアルミ板差し込み、エポキシ系接着剤をたっぷりと塗り、３つのブレードを合体します。
その前に単ブレードごとの重量を測り、組み合わせを決めます。
合体時には３枚ペラ作成用に写真のような簡単な治具も使っています。
かなりいい加減なものですが、３つのブレードを等間隔で接着するためには、この程度のものは必要かと・・・。
センターにはボルトナットがセットしてあり、しっかり挟み込むようにしてあります。 |
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＜合体後、カーボンを貼り付け＞
⑥合体後、ペラの表と裏に貼るカーボンを準備します。センターにアルミ板が入っているので、これだけでも十分かもしれませんが、強度を考えると、裏表にもこのくらいのことはしておいた方が良さそうです。
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＜ノックピン用の穴＞
⑦カーボンの接着が終わったら、遠心力でブレードが引きちぎれないように？ノックピンを入れます。
１．２ｍｍの穴をあけ、穴の中に瞬間接着剤を流し込んでから、ピアノ線をかなづちで叩いて入れます。
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＜先端のラインはセクシーに＞
⑧写真はノックピンを入れた状態です。私は３本入れていますが、中国で作られたものは６本（各ブレードごとに２本）のノックピンが入っていました。
最後に「住友ハミルトン」らしく、先端の形状を丸みを帯びた形に整形します。
この時点で、プロペラバランサーを使って、ある程度バランスもとります。
後は、下塗り＋塗装。全体をシルバーで塗装し、忘れてはならないのが裏面の艶消し黒の塗装。パイロットが太陽光の反射で眩しくては操縦できませんから。 |
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＜先端のラインはセクシーに＞
⑨下塗り＋塗装。全体をシルバーで塗装し、忘れてはならないのが裏面の艶消し黒の塗装。パイロットが太陽光の反射で眩しくては操縦できませんから。
これで完成。Ｕコンのペラとは思えない？住友ハミルトン形状の「セミスケールペラ」が完成です。 |
