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ホンダ　オデッセイ 値引き目標額 ３７万円 （２０１０年　５月現在） 値引き上昇中。 納期：１ヶ月 かんたのおすすめグレード アブソルート　？万円 （アブソルート購入率４４％） 売れ筋カラー ブラック （３３％） ホワイトパール （２９％） シルバー （１０％） その他 モデルチェンジ情報 ＭＣ（マイナーチェンジ）　２００５年１１月 ＭＣ（マイナーチェンジ）　２００６年４月１３日 ＭＣ（マイナーチェンジ）　２００７年２月１５日 特別仕様車　２００７年８月３０日　ＨＤＤナビエディション 同　　　　ＬタイプにＫパッケージ追加 ＦＭＣ（フルモデルチェンジ）　２００８年１０月 スペシャル先行サイトです↑ 競合車 エスティマ、ＭＰＶ、プレサージュ、ＦＳＣ？ ２００７年発表（？）トヨタの新低床ミニバン ライバルがいないオデに挑戦状 同志競合効果 大 お得情報（車を安く買うポイント） 低床・低重心、体感・試乗キャンペーン中！ ※注 　こちらの情報は管理人（かんた）が独自に調査し（値引情報誌数冊の平均値を基本）、諸事情を考慮したものであり、独断と偏見及び地域性が多分に含まれた数字です。したがって思うような値引きが引き出せなくても責任は負いかねます。

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〔家族で試乗レポート〕（２００５年・７月）

名　前	乗った時の反応や感想
かんた （４１）	ダブルウィッシュボーンサス（ショーワ製）の採用で、走りはワゴンのようになめらか、そして乗り心地は最高。しかし、アイポイントは低い。 インパネのカーブや内装に高級感が漂い、上質なドライブが出来そう。カンタ的にはリムジンに乗っているような感じを受けました。 こちらの「クルマ家族会議」のコンテンツは購入の参考になります。一度ご覧あれ。 〔２００６年４月マイナーチェンジ〕 ミニバンの先駆者として君臨し続けているオデッセイがまさに深化したという感じです。ドライビングの楽しさは他のミニバンの追従を許さないところですし、装備面でも超充実です。 エル買ったばかりなのに、買い欲がふつふつと沸き上がるぐらいの良さです。１８インチアルミ標準のアブソルートが一押しです。 家族が里帰りをしているときに、ワインディングロードを１人で駆け抜ける悦びを味あわせてくれる１台ですね。
ひろりん （３４）	運転はしやすいけど、顔が好みじゃない。
マーヤ （６）	２列目で静かにしていた。３列目は狭いせいかあまりごそごそはしなかった。

〔家族で試乗レポート〕（２００８年・１０月、１１月）

名　前	乗った時の反応や感想
かんた （４３）	展示車を見てきました。試乗はこれからです。 新旧アブソルートです。 ナンバープレートを取得中とのことでした。 〔１１月８日：試乗記〕 アブソルートに試乗してきました。 ミニバンというよりステーションワゴンという感じでした。 それよりスポーツカーに近いかもというぐらいの低床・低重心です。 旧型からのキープコンセプトのフルモデルチェンジですが、やはり進化していますね。とくに走りが進化しています。 サスペンションはより硬く、レスポンスはより鋭くなっています。 パドルシフトとともに走りの楽しさは抜群です。 試乗記念品のキーチェーンです。 ライトが点いて、プルバックカーになっています。 ミニカー好きのかんたにとってかなりうれしい記念品です。
ひろりん （３６）	旧型より新型のが好きかな。
マーヤ （９）	後ろの席は前が見えないから酔いそう。いつも前席に座る、酔いやすいマーヤでした。

カービューのユーザーズレポートのオデッセイ編です。長所や短所が報告されてます。

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