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日産　セレナ 値引き目標額 ３５万円 （２０１０年　５月現在） ２００７年上半期セールスＮｏ．１ 市場原理で値引きも拡大傾向 エコカー減税でさらにお得 ステップワゴン・ヴォクシーで競合効果大 納期：１ヶ月 かんたのおすすめグレード ハイウェイスター　２４０．４５万円 （ライダー購入率８％） 売れ筋カラー ホワイトパール （２８％） ダイヤモンド シルバーＭ （２５％） アイアンＭ （２４％） その他 モデルチェンジ情報 一部改良　２００５年１２月２７日 ハイウェイスター追加　２００６年６月１３日 特別仕様車追加 セレナ２０ＧＨＤＤナビエディション　２００６年１２月１９日 ハイウェイスターナビエディション　２００６年１２月１９日 ↓ ２００７年１２月１９日マイナーチェンジです。 競合車 ノア、ヴォクシー、ステップワゴン 同志競合効果 中 お得情報（車を安く買うポイント） かんたん便利ネット見積活用法 ※注 　こちらの情報は管理人（かんた）が独自に調査し（値引情報誌数冊の平均値を基本）、諸事情を考慮したものであり、独断と偏見及び地域性が多分に含まれた数字です。したがって思うような値引きが引き出せなくても責任は負いかねます。

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〔家族で試乗レポート〕（２００５年６月）

名　前	乗った時の反応や感想
かんた （４０）	家族で展示車を見てきましたので、そのレポートです。 　前からの見た目はとても斬新で未来的です。顔は２種類あり今回見たのはスポーツタイプの２０ＲＳです。まずいちばんに目に付いたのは、フロントサイドウインドウの前が下がってアイポイントを高く保ちつつ、死角が少なくなったことです。ちょっとトラックぽくてかんた的には好きです。 また、エルグランドと似たセカンドマルチセンターシートは使えるアイテムだと思います。 試乗車はまだないようですが、日産のＣＶＴ（無断変速）エンジンはとても滑らかでレスポンスが良いので、試乗が楽しみです。 〈試乗レポート〉 　中は明るく広く開放感たっぷり、ドライブも楽しそうです。左右のウインドウの下がっているところが効果的で視界良好でした。またサイドウインドウの下がる所の取っ手部分は肘掛けにも良いし、扉を閉めるのにも良いし、トラックぽくて便利です。 　走りは滑らかで、きびきびとした感じではないですが、ワインディングロードを楽しく走れそうな感じでした。エンジンのパワーも申し分なく、日産お得意のＣＶＴも磨きが掛かりとても滑らかになっていました。ライバル車に比べ「ゆったり楽しく上質に」ドライブできそうです。 〈ハイウェイスター追加〉（２００６年６月） 　エアロパーツをまとった、ハイウェイスターが発売され早速見に行ってきました。まずやはりその外観がとても良くなりました。エアロパーツで３ナンバーボディとなったのと同時に、グリルのメッキの迫力で、押し出し感が強くなりました。 　インパネやシート地などの内装もハイウェイスターらしく、すっきりとまた上質な仕上がりとなっています。 　マイエルの６ヶ月点検で試乗したのですが、走りは若干サスが硬くなったせいか、きびきび感が感じられました。
ひろりん （３３）	窓が大きいので開放感があり、運転がしやすい。
マーヤ （５）	展示車の運転席に座って遊んでました。セカンドマルチセンターシートを自分で動かし３列目などにも座ってました。

かんたが好きなマイナー（？）なＴＶ局の情報番組「クルマのツボ」の日産セレナ編です。

カービューのユーザーズレポートの日産セレナ編です。長所や短所が報告されてます。

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